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登上壁山後時間也已經五點了，我這一天已經訂好了晚間七點半起飛的返程機票，企圖完成一天來回的創新型態旅遊「離島十二小時」。最後的空檔，我騎車越過北竿機場跑道，越過塘后道沙灘，來到2004年成立的「戰爭和平紀念公園」參觀，北竿后澳村後方大沃山，大部分都被列為該公園範圍，根據資料，全區佔地38.8公頃，號稱國內首座以「戰爭與和平」為主題的公園。
通往大沃山的道路路口是一個陡坡，有號稱馬祖地區唯一的交通號誌，園區主要包含06、08及12三個據點。我奮力的騎上去後，順著前幾年的印象騎上了08據點，這裡道路兩旁擺放的是已經退役的防空磯砲，M48A1戰車等等的設備。08據點風景極為優美，我們停下機車後下車走走，此時夕陽也慢慢西下，配上美景拍起相片很是美麗；不過雖然號稱公園，山頂上還是有很多使用中的據點，隱隱約約認得出來，我拍照時，特別避掉。
北竿后澳村，戰爭和平紀念公園入口處
北竿后澳村，戰爭和平紀念公園08據點
北竿后澳村，戰爭和平紀念公園08據點觀景
不過就在欣賞美景的此時，號稱「飛航台灣的專家」的立榮航空公司，傳來一通「因天候不佳今晚班機取消」的簡訊把我帶回了現實，雖然我對發生這種狀況已經有心理準備了，不過看到班機真的取消，我還是有點愣住。趕緊啟動緊急備用計畫，立即下山去北竿機場申請班機取消證明，通知我的同事「明天請假一天」，接著到塘歧村找住宿地點，接著要解決晚餐問題。
北竿機場，申請班機取消證明
我首先到了北竿機場，跟立榮航空公司櫃台小姐索取了班機取消證明，以備返台申請保險或其他用途，我還順便預定了隔天白天的機位。接著我就來到塘歧街道上找住宿地點，塘岐村是北竿政經中心，旅店繁多，我很快找到了位在街上的「北海岸飯店」，北海岸飯店的負責人陳嘉文先生是塘歧村的村長，我們入內要求住宿並付費後，就走到三樓的房間入住了。
老闆給了我一間三人房，房間規格算頗大，馬祖的飯店通常都有電腦，讓島休的軍人休息時能上網，我的房間電腦主機就掛在液晶電視旁，以方便相互切換，因為我的手機就能連上網路，於是乎這一個晚上就都沒有使用到房間的電腦設備。我們放下行李後出門到塘歧街道買滷味當作晚餐，接著走進被阿兵哥剛剛「肆虐搜刮」過的7-11，買泡麵及飲料。馬祖地區食物價位偏高，我除了這頓滷味，這兩天所有吃喝我通通都在7-11解決。
為了紀念忽然出現的「北竿之夜」，我們還特別買了兩罐啤酒，回到飯店後打開食物後，同時開罐舉杯暢飲，這一天晚上我就沒有再出門了，就在房間裡吃東西、聊天、看電視、手機上網與人聯繫後，在晚間十一點左右躺平休息，結束了這一天愉快的休息行程。
北竿北海岸飯店，外觀
北竿北海岸飯店，房間內部
北竿北海岸飯店，晚餐時間
(跟我自己去旅行提醒您：酒後請勿開車、未滿十八歲請勿飲酒)
我睡得很好，這一天清晨六點多就醒來了，查詢了北竿機場，此時顯示的是關場狀態。在這個季節清晨搭馬祖飛機，有非常大的風險，於是乎我當機立斷，用過早餐後，就請飯店老闆載我們去白沙港，搭船去南竿準備坐台馬輪返台。台馬輪在前一天我已經確認過會開航，當我搭船來到福澳港後，台馬輪也抵達了，一到港我們立刻前去旅客碼頭買了船票，福澳旅客碼頭除了台馬輪外，到福州的小三通船班也是在此搭乘。
我購買的來回機票，一年之內都還是有效是年票性質，在，加上我本來就安排了再訪馬祖，所以返程票此次沒有使用，對我來講沒有甚麼關係。有鑑於此，我這次的馬祖行並沒有帶太多伴手禮，我只買了北竿特產「魚麵」，以及兩瓶「東湧陳高」，東湧陳高在馬祖當地購買相當便宜，但是到了台灣，一下子就會貴上好幾百塊，我的目的是買來囤積的。
南竿搭船，福澳旅客碼頭前展示伴手禮
南竿搭船，福澳旅客碼頭前版主留影
今天所要搭乘的台馬輪是一艘中古客貨輪，它的前身是行駛於日本九州於四國間的『新九四輪』，由日本臼杵船廠製作，1985年下水，於1997年來到台灣，目前台馬輪全船共有頭等、商務、經濟三種客艙共三百多張床位，另有座位一百多張，共計約可搭乘500人；總重量為5039公噸，下方有車輛甲板，船隻前後都有開口踏板可以讓車輛上下，是典型的駛上駛下型客船(Ro/Ro SHIP) 。台馬輪來台服役已經十幾年了，船型老舊耐浪差，目前連江縣(馬祖)政府正計畫採購「新台馬輪」，企圖將之汰換。
我們的床位是位於船身中後段的「經濟三艙」，放下行李之後我們就跑到了船首觀景，由於北竿那邊又來了一班船的關係，我們延遲到十點才開航。我們看著船隻倒退，揮揮手興奮的告別了馬祖，期待幾個月後相會。就著樣一直看到船隻離港後，我們才回到了餐廳坐下，吃泡麵當成午餐，這一天船上乘客不多，觀光客加上休假軍人，我算了算大約只有五十人左右。
台馬輪返程，下層汽車甲板
台馬輪返程，經濟三艙鋪位
台馬輪返程，船首看風景
台馬輪返程，版主與福澳港合照
台馬輪返程，船隻倒俥離港
台馬輪返程，餐廳休息，吃泡麵
為了預防暈船的悲劇，我上船前特別吃了暈船藥，所以這頓午餐我只敢吃七分飽而已。吃個的告一段落之後我就回到艙房內躺下，閉目養神，這一天我很早就起來了，加上暈船藥發揮了藥效，我開始昏昏入睡。我就這樣睡了幾個小時，大約下午兩三點時才醒來，此時由於外海海象越趨惡劣的關係，整艘船劇烈上下搖動，還發出詭異的海放撞擊聲，艙內民眾不敵海浪，開始傳出嘔吐聲音。
我最怕這種嘔吐聲音了，於是乎趕緊離開艙房，來到了剛剛吃東西的餐廳，坐著休息看海。今天的船班是以「先東後馬」方式開航，從南竿出發就直達基隆，大約接近四點時就靠近北海岸，手機訊號已經恢復，我也利用手機上傳船上畫面，發送即時心情至我的臉書(Facebook)個人頁面與全球網友分享。
船隻在接近五點時抵達基隆港外海，看見協和電廠後我們有相當興奮，趕緊跑到船首看風景，從港內欣賞基隆風光，在引水人上船之後，船隻依例進港並於港內回轉，以「左舷靠岸」的方式靠泊基隆港西二碼頭。下船後我們來到港西街上用餐，隨後跟王東新告別分道揚鑣，結束了這原本一天來回，卻變成兩天一夜的馬祖行程。
台馬輪返程，基隆港進港，協和電廠
台馬輪返程，基隆港進港，引水人登船
台馬輪返程，基隆港進港，光華塔
台馬輪返程，基隆港進港
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