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由於坐在第九節車廂，下到列車後我在大批民眾還沒奔來此地前，先趕緊拍下列車，上方照片右邊停靠的是EMU300車型擔綱的1015車次，而左邊停靠的就是我們的EMU100專列，這是EMU100來台時的原色塗裝，不過在該型車1981年發生頭前溪事故墜溪後，台鐵就將車頭改為戲稱為「貓頭鷹」的警戒色，一直到現在，所有車型都比照辦理。
EMU100紀念專列奶黃色的原塗裝，這樣的畫面我有在鐵道專書上看過，不知道活動結束後，會不會把這個塗裝保留下來
當然，我還是要俗氣的跟列車小姐合照，這位小姐大家可能不認識她的長相，不過一聽她的聲音大家就通通都知道了，她就是台北站資深播音員，被人戲稱「聲音像美環」的那一位，不過這張照片拍的不是很成功，後面多了一個人頭！
這已經是我一個月來第二次到台中站了，旅程的終點雖然是台中站，不過我們的目的卻不是來台中，而是為了搭乘專車。回程的專列在下午四點十二分才會開，我們將有三個小時的遊蕩時間，我們按照剛剛在車上已經開始討論的計畫，驅車前往新烏日站，來到高鐵台中站走走。
高鐵台中站位在台中縣烏日鄉，跟左營一樣，台鐵在此也設立了一個「新烏日站」，用以轉程之用，與高鐵路線程線垂直交叉，台中火車站出發大約十五分鐘就能到。高鐵台中站以「飛梭」作為建築造型理念，是現今台中的車站新地標，佔地十一萬七千多平方公尺，建築面積五萬一千多平方公尺。
高鐵台中站、與新烏日站間通道
高鐵台中站分為三層，地面區為聯外區 ，二樓則是大廳，三樓才是月台，車站內部承襲高鐵的水準，充滿時尚前衛現代化，售票大廳的餐飲類別相當豐富，媲美國際機場，我們就選了星巴克入內休息，消磨簡單的下午時光。
高鐵台中站、大廳層
高鐵台中站、大廳層
高鐵台中站、商店街
高鐵台中站、星巴克自拍
我們就在站內自拍休息，順便吃東西聊天度過了悠閒的「高鐵台中站下午茶」，我每次搭高鐵南下都是經過台中，所以這是我第一次來到台中站，也算是一個特殊的遊歷經驗！
時間已經三點，由於我朋友要南下去其他地方，我們決定在新烏日站分道揚鑣，新烏日站目前正在進行修繕工程，與高鐵的通道是用鐵皮隔出來的，所謂售票區域也像是一個超大型的鐵皮屋，跟高鐵站相比，有種來到第三世界國家的感覺。
新烏日車站、售票區
新烏日車站、候車區與軌道
雖然新烏日站設施像有台鐵水準，不過站內月台有一段拍起來還蠻不錯的，下方的小夫號載送我朋友前往彰化了！
我接著來到對向月台，驅車回到台中火車站，距離回程只有半個多小時，站內正在舉辦專列活動，正在舉行抽獎，跟台北一樣，徐副局長及所有的服務員站在台上讓眾人取景，車站內擠得水洩不通！而台中站的行車資訊板上，也顯示回程的1052C車次。
台中站雖然是中部第一大站，不過服務態度卻相當優良，站員感覺都很熱心，同時站內有相當多的鐵道藝術相關作品，例如模型、老照片及文物等，站內的台鐵本舖，還販賣特製的時刻表，一本25元，資訊相當豐富。
台中站內、抽獎活動
台中站內、鐵道文物展覽
台中站內、列車資訊顯示板
拍完了站內，我最後走到月台上等車，月台上照例聚集相當多人圍觀等帶車輛進站，EMU100專列在剛剛來到台中站後，再開回彰化站待命，在四點整開回了台中站，同樣停靠在第一月台！
這一天的專列旅行回程就相當輕鬆了，我買了報紙上車，看報照又再度出現，這班專列在16：12分從台中站開車後同樣行走海線，表訂在18：55分，要花兩小時四十三分鐘才能到達台北。
回程、看報照
回程、追分站暫停
回程、徐副局長巡視車廂並致詞
回程、回程列車搭乘證明書及明信片，圖案改為新山線裡魚潭橋
回程、海線通霄站
回程、龍港段
最後，列車在18：55分抵達台北，照例跑到車廂拍完車頭就閃，結束了這一場假日「專列旅行」！
關鍵字：EMU100、台鐵、台灣鐵路管理局、火車駕駛員聯誼會、自強號、台北站、追分站、台中站、成追線、新烏日、高鐵台中站
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